西洋菓子異國茶神戶補玩計畫 ◎明石大橋登峰造極◎

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明石登峰造極神戶補玩計畫

4/05 (日) 明石大橋登峰造極

攀登明石大橋的活動在官網限定的每個開放時段採取人數限定
所以和老公早在二月初官網一釋出名額時就報名好了
期待好久的爬橋之日總算來臨啦

搭乘JR來到舞子站今天依舊是個太陽公公超打臉的下雨天
原本很擔心行程會不會因此取消囧
不過來到橋之科學館集合時已經到達許多和我們一樣迫不及待的參加者
也就安心許多

黃小橋黃小橋快跟我一起回家吧~~

九點半集合的時間到了
工頭杯杯帶領大家先到2F的教室照著白板上的座位表找到自己的位子坐好
從座位表可以看到除了日本人以外許多外國人也是挺捧場的啊

填寫好基本資料簽署切結書之後
便由杯杯引導先看過明石大橋建築史的VCR
配合個人mp3還可以自由切換中英文說明十分貼心

※※※

那麼有關明石大橋的簡介就照貼wiki如下：

明石海峽大橋（日文：明石海峡大橋、あかしかいきょうおおはし，英文：Akashi Kaikyō Bridge）位於日本本州與四國之間，連接日本神戶和淡路島之間跨海公路大橋，它跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋。

明石海峽大橋全長3911公尺，橋墩跨距1991公尺，寬35公尺，兩邊跨距各為960公尺，橋身呈淡藍色。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3公尺，僅次於法國密佑高架橋（342公尺）以及中國蘇通長江公路大橋（306公尺），比日本第一高大樓橫濱地標大廈（295.8公尺）還高。在日本國內，僅有已經完成的東京晴空塔（634公尺，2012年完工時的高度）、東京鐵塔，（332.6公尺）以及建設中的阿部野橋車站大樓（300公尺，預定為日本最高大樓，2014年完工）能夠超過其橋塔高度。全橋總長3911公尺。

大橋1988年5月動工，歷時10年，耗資5000多億日圓，於1998年4月建成通車，其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里，但大橋安然無恙，只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移，使大橋的長度增加了約1公尺（大橋原設計長度為3910公尺，主跨距1990公尺）。

※※※

影片播放完畢之後工頭杯杯會教導登橋的正確穿著
包括戴安全帽穿背心鞋子
手機或是相機也要裝在袋子裡背在身上
其他哩哩摳摳的東西就盡量不要帶到橋上避免掉落

從這裡可以看到杯杯們的用心
不管是球鞋安全帽及放在身上的所有配件
一律都保管得很乾淨跟新的一樣用起來不會產生疑慮
不會像有些活動提供的配件在清潔度上總是有待加強

離開2F的教室接著前往1F參觀科學館
看完剛剛的影片加上實際參觀模型及講解之後
就對明石大橋的建築結構又更進一步的了解了謝謝老師~~~~

要尿尿的趕快去尿尿啊等一下要是嚇到尿褲子就GG了!!!

那麼期待已久的爬橋之旅總算出發囉~
哇哈哈哈哈哈明石大橋我來了啊哇哈哈哈哈哈哈哈

看到沒有~~ 底下真的是海啊~~
海だ!!!!!

走進大橋中心處準備搭乘電梯攻頂去

明石大橋主塔289m展望台到達!!!!
這就是我們今天的主場戲啊!!!! 哇哈哈哈哈

拍照的拍照～打卡的打卡～大家都被FB制約了啦 XDDD
這樣居高臨下的感覺實在相當刺激過癮
難得有機會能夠爬到橋頂來啊你說是不是!!!!!
我們也在這裡拍攝了官方紀念照

往這邊看是繁華熱鬧的神戶

往那邊看是文青最愛淡路島

如果從橋上的小孔拍出去就長匠

明石大橋對於日本的建築史來說實在是相當偉大璀璨的成就
不管是以當時的技術和科學應用來說都寫下當時造橋史的新紀錄
尤其在工頭杯杯講解的內容裡讓我印象最深刻的是
在造橋的過程中全程工程是無人傷亡的
甚至經歷過天搖地動的阪神地震大橋依舊安然無恙
不禁讓我打從心底佩服日本人的負責執著與認真態度

明石大橋攀橋計畫前後需花費三小時左右
行程結束後還可以獲得明石大橋建築參考資料一疊造橋纜繩一段或簡介影片DVD
以及征服大橋證書一張 with個人簽名+照唷
全程只要日幣3000元耶!!!!! 是不是很划算啊!!!!!
這樣充滿教學意義又有挑戰性的行程還不快來報名捧場阿!!!!!

然而我更相信這些用心認真更負責的工頭杯杯們從年輕拼到老的熱情不滅
更是最高敬意的無價分享～(鞠躬